בשנת 2025, שני הענפים הראו דפוס של צמיחה יצוא חזקהוביצועי ייבוא חלשים. מכונות בניית כבישים כמו גלגלי כבישים ומדרס השיגו צמיחה מתמדת ביצוא הכולל, בעוד שתעשיית הטרקטורים הייתה עדה לירידה חדה ביבוא ולזינוק ביצוא.
להלן ניתוח מפורט של הסטטוס הנוכחי ומצב הייצוא של הייבוא -:
מכונות לבניית כבישים
מכונות בניית כבישים מכסות בעיקר גלגלי כבישים, מדרגים, מרצפות וציוד אחר. בשנת 2025, הענף שמר על מגמת התפתחות טובה עם ביקוש חזק בשוק המקומי והזר, והיקף היצוא השיג צמיחה ניכרת בכללותו.
ביצועי שוק כלליים
נפח המכירות של מוצרי מכונות בניית כבישים גדל משמעותית בשנה - לעומת - שנה. לדוגמה, בפברואר 2025, נפח המכירות של גלגלי כבישים, מדרגים וסוללים הגיעו כולם לשנה כפולה - ספרתית - בצמיחה של - שנה. ביניהם, בשנה - ב-- שנה שיעור הצמיחה של מרצפות אפילו הגיע ל-44.9%.
מינואר עד יוני, היקף המכירות הכולל של גלגלי כבישים היה 9,450 יחידות, בשנה - ב-- עלייה של 21.3%, והיקף המכירות הכולל של מדורגים היה 4,343 יחידות, בשנה - ב-- עלייה של 9.2%. בינתיים, מותגים מיובאים מאבדים בהדרגה את נתח השוק שלהם בשוק הסיני.
לדוגמה, נתח השוק של ארגונים זרים במימון - בתחום הסלולר הגדול - ירד לפחות מ-15% עקב בעיות כמו מחזורי משלוח ארוכים.
מצב יבוא ויצוא
יצוא: זה הפך לכוח המניע המרכזי לצמיחת התעשייה.מינואר עד יוני 2025, 5,845 גלגלי כביש יוצאו, בשנה - עלייה של - שנה של 25.2%, שהיה גבוה בהרבה משיעור הגידול במכירות המקומי של 15.4% באותה תקופה.
באותה תקופה, יוצאו 3,525 תלמידי כיתות, עלייה של 3.9% בשנה - ב-- שנה.
כבר בפברואר, נפח הייצוא של מרצפות גדל ב-31.8% בשנה - ב-- שנה, וזה של מדורגים גדל ב-19.4% בשנה - ב-- שנה, מה שמציג מומנטום ייצוא חזק.
למרות שנפח הייצוא של מדורגים ביוני ירד ב-17.8% בשנה - ב-- השנה, נפח הייצוא הכולל במחצית הראשונה של השנה עדיין שמר על צמיחה, מה שמשקף באופן מלא את התחרותיות החזקה של מכונות בניית כבישים סיניות בשוק הבינלאומי.
יבוא: חסרים נתוני נפח וערך יבוא ישירים ומלאים לענף.
עם זאת, בהתחשב בכך שמוצרים מקומיים החליפו בהדרגה את המיובאים ברוב פלחי השוק, ונתח השוק של המותגים המיובאים דחוס באופן רציף, ניתן להסיק שהיקף היבוא של מכונות בניית כבישים קטן יחסית, והמוצרים המיובאים הם לרוב חלקים תומכים בקצה - גבוה או מספר קטן של רכיבי ליבה בעלי תוכן טכנולוגי גבוה מאשר מערכות הידראוליות מתקדמות, כגון מערכות הידראוליות מתקדמות.
טרקטורים
סין היא כבר זמן רב יצואנית נטו של טרקטורים.בשנת 2025, נפח היבוא והערך של הענף ירדו בחדות, בעוד שהיצוא שמר על צמיחה מהירה של - גבוהה, והתחרותיות התעשייתית שופרה משמעותית.
ביצועי שוק כלליים
מניע הצמיחה של התעשייה עבר להנעה כפולה - של שדרוג מבנים מקומיים והתרחבות שוק בחו"ל.
התפוקה הכוללת של הטרקטורים בסין נמצאת במצב של ייעול מלאי. למרות שהתפוקה הכוללת יורדת, התפוקה של טרקטורים גדולים בקנה מידה - עולה, ושיעורם עולה.
יחד עם זאת, נתח השוק מתרכז כל העת במפעלים מובילים, והריכוזיות בענף גוברת. מבחינת מבנה המוצר, הייצוא של טרקטורי הליכה בקצה - נמוך הולך ויורד בהדרגה, בעוד ששיעור הטרקטורים הבינוניים והגדולים של - כוח סוס הולך וגדל, מה שמקדם שיפור מתמיד של הערך המוסף של מוצרי היצוא.
מצב יבוא ויצוא
יצוא: הנפח והערך גדלים בקצב מהיר. מינואר עד ספטמבר 2025, נפח היצוא של טרקטורים הגיע ל-135,702 יחידות, בשנה - על עלייה של - שנה של 20.2%, וערך הייצוא היה 6.65489 מיליארד יואן, בשנה - עלייה של - שנה של 33.4%.
במחצית הראשונה של השנה יצאו טרקטורים ל-182 מדינות ואזורים, עם היקף יצוא כולל של 90,076 יחידות ושווי ייצוא של 4.363 מיליארד יואן.
מוצרי היצוא העיקריים הםטרקטורים מהלכיםו-25 - 50 כוחות סוס טרקטורים גלגלים, המהווים 38% ו-26% מהיקף היצוא הכולל בהתאמה.
יעדי הייצוא העיקריים הם בנגלדש, אוקראינה, אינדונזיה ומדינות נוספות, והיקף היצוא הכולל לעשרת המדינות המובילות מהווה יותר ממחצית מהיקף היצוא הכולל.
יבוא: הוא מציג מגמה של ירידה חדה הן בנפח והן בערכם, והמוצרים המיובאים מרוכזים מאוד. מינואר עד ספטמבר 2025, נפח היבוא של טרקטורים היה 319 יחידות בלבד, ירידה של 68.3% בשנה - ב-{4}} שנה של 68.3%, וערך היבוא היה 363.03 מיליון יואן, ירידה של 64.3% בשנה - ב-- שנה.
במחצית הראשונה של השנה עמד היקף היבוא המצטבר על 221 יחידות בלבד, ו-199 מהן היו טרקטורים עם 180 - כוחות סוס ומעלה.
מקורות היבוא העיקריים הם ארה"ב, גרמניה, צרפת ומדינות נוספות.בשנים האחרונות, מחיר היבוא של טרקטורים עלה ברציפות, והגיע ל-1.0477 מיליון יואן ליחידה בשנת 2024, שהם יותר מפי 15 ממחיר הייצוא.
זה מצביע על כך שהטרקטורים המיובאים הם בעיקר מוצרי - גדולים בנפח - כוח סוס, המשמשים כדי לפצות על החסרונות הזמניים בשוק הגבוה - המקומי.
עם זאת, עם השיפור המתמיד של טכנולוגיית הטרקטורים המקומיים הגדולים של - כוחות סוס, גם הביקוש לייבוא מצטמצם בחדות.
